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jueves, 7 de octubre de 2010

Puerto Quequén: ¿Trabajo precario?

En la Playa de Estacionamiento de camiones, que existe en la vecina localidad de Quequén, se siguen suscitando controversias con su llamado a licitación.

Ante una propuesta presentada con “bombos y platillos”, por el Consorcio de Gestión Puerto Quequén, donde se aseguro la creación de puestos genuinos de trabajo.

¿Serán realmente genuinos?, ya que la presentación indica que la propuesta se realizara con la creación de una entidad sin fines de lucro.

¿Que significa realmente sin fines de lucro? En nuestra sociedad, lucrar quiere decir sacar provecho de una actividad, cualquiera sea ella, y obtener ganancia a costa de…

Lo cual no significa que siendo el administrador de esa “entidad”, no cobres un sueldo; Muy por el contrario puedes si ser administrador, con un jugoso sueldo.

En cuanto a la actividad en general de la empresa o entidad sin fines de lucro, seria más que interesante saber cual es su objetivo, digamos social.

Cuales son las actividades que exclusivamente desempeñara, como por ejemplo: con fines religiosos, artísticos, científicas, de conservación, defensa y mejoramiento del ambiente, tecnológicas, culturales, gremiales, educativas, entre otras.

En lo personal, creo que seria difícil poder encuadrar estas actividades cuando desde un principio, se objeto la cantidad de operarios existentes, como si fueran muchos.

En la actualidad hay 23 operarios, que trabajan en tres turnos de ocho horas cada uno. Si tomáramos las consideraciones en que se realizan los operación en este puerto y no el de, por ejemplo Bahía Blanca, daría la impresión que son pocos los trabajadores actuales.

En el puerto de Bahía Blanca, cualquier carga se realiza sin cupo, lo que permite ingresar de una manera distinta, tanto a la playa de estacionamiento como al mismo puerto; Por esta razón los camiones entran por cualquiera de las entradas; Demás esta decir, que todos los camiones que ingresan a la zona portuaria desembarcan en el mismo día.

En nuestra playa de camiones es operada para los embarques de Cargill y Moreno por una cabina de ingreso y Terminal Quequén exclusivamente por otra cabina.

Actualmente las operaciones se realizan con los siguientes empleados: 2 personas en la entrada (uno en cada cabina),
2 personas en la salida, 1 playero (quien es el encargado en la playa de destinar las filas por producto (soja, maíz, trigo...) y por cada uno de las exportadoras); 1 Administrativo (quien se encarga desde la provisión de papeles, el cambio, etc.;1 de Seguridad (recordemos que el premio tiene entre 4 y 5 hectáreas) y la responsabilidad del mismo es en “toda” la playa;1 encargado de los baños,(recordemos que existen dos) uno muy lejano de la puerta de entrada.

En total son 24 personas por lo tanto estaría faltando uno operario por turno; Pero como no existe nadie en mantenimiento, deberían ser por los menos 2 personas, desde cortar el césped, cambio y reparaciones de luminarias, ect…

Surgen las siguientes preguntas: ¿quien realiza los francos de cada uno de los turnos?; Si alguien se enferma ¿esta contemplado su reemplazo?; En caso que existiese las vacaciones, ¿existe personal para ello?

Recordemos que no tienen vacaciones y por supuesto tampoco cobran el medio aguinaldo; Además si piden las certificaciones laborales, se encuentran con la sorpresa que figuran trabajando como personal temporario con 30 horas semanales. Sin embarg cumplen 48 horas semanales ¿¿quien se queda con la diferencia de 18 horas semanales???

El salario básico es de 1.723,- con los descuentos, jubilación, Ioma, cuota sindical y dos descuentos mas hacen un salario de bolsillo de 1.358.-

Imaginamos que por todas estas razones, ¿no se estará buscando que “estos” empleados continúen?; ¿Querrán poner los del “propio palo”?

martes, 25 de noviembre de 2008

CARGILL: PORDONALOS SEÑOR, NO SABEN LO QUE HACEN…

Llamativo es que los radicales denominados “molinistas”, sigan los pasos de vaya a saber quien, cuyo concepto ideológico es desprestigiar usando a la sociedad de rehén.
Hace tan solo una semana la comunidad de Necochea, vivió casi una semana con la “basura”, sin recolectar a través de un conflicto con el gremio de Chóferes de Camiones, y ninguna solicitada paga, se publico en ningún medio.
Los mismos comunicadores que se jactaron de anunciar que la culpa la tienen los sindicalistas de UATRE, nada decían de Servicios Ambientales, y de los muchachos llámese afiliados, simpatizantes, militantes, concejales y funcionarios oficialistas, quienes no citaron a ninguna manifestación.
Reprochable la actitud del Intendente Municipal Daniel Molina, que si salio a recibir a los manifestantes, un centenar de personas y algunos camiones, pero cuando las 7 mil personas se manifestaron por la inseguridad, solo permitió el acceso a cuatro representantes.
El titular del matutino local de hoy se ve al mismo Dr. Molina hablando en las escalinatas del palacio municipal, hace varios meses solo lo hizo en su despacho y con la custodia policial.
No hubo agentes de Infantería, como si lo fue en aquella oportunidad.
Conocidos empresarios relacionados a la actividad portuaria, representantes de entidades de acopio (su presidente Carlos Díaz), con cara de poco entender pero se hicieron presentes.
Varias solicitadas de distinto tenor para culpar hasta el mismo Secretario General del gremio Venegas, cuando hace unos meses le pedían la intervención por la famosa “125”, retenciones a la producción agropecuaria, que si los perjudicaba.
Varios de ellos intentaban no salir en la foto, pero son demasiados conocidos como para ocultarse, sin embargo cuando los colegas periodistas se acercaron hasta escapaban de los micrófonos.
Muchos quisieron pasar desapercibidos, hasta las mismas entidades y asociados les exigen hoy explicaciones, difíciles momentos se encuentran pasando para explicar lo inexplicable.
Cuando nuestro amigo “Juan Cuadro” nos relataba: “no sabes la cantidad de llamados telefónicos que realizaron los funcionarios para las “invitaciones” pocas amigables y de varios agentes publicitarios que acondicionaban a sus auspiciantes, siempre desde el mismo Municipio, asiendo uso del erario publico (aunque tan solo sean llamados locales), fue como para la foto”.
Para agregar: “varios empresarios se arrinconaron en los pasillos del primer piso con cara de “que hacemos acá”, que uno siendo un simple empleado municipal hasta los consideraba grandes señores, pero demostraron ser unos arrastrados del poder”.
Lo mismo le sucedía a los empleados y personal jerárquico de las empresas del nivel de Cargill, internacionales ellas que fueron intimidados por sus superiores, para obligarlos a marchar a la plaza, con la posibilidad de ser suspendidos en caso de que no lo hicieran.
Sabrán en Cargill, Oficina Buenos Aires Leandro N. Alem 928, Capital Federal, empresa que posee negocios propios en 67 países, más de 160,000 empleados y operaciones comerciales con otros 100 países, lo sucedido en la planta de Quequen.
Perdónalos señor, no saben lo que hacen…

lunes, 24 de noviembre de 2008

CARGILL, CIERRA LA PLANTA EN QUEQUEN

Desde hace varios días esta noticia parece estar oculta por los medios locales, hasta que en la jornada de hoy a través del Municipio de Necochea, el propio Intendente Daniel Molina intervino.
Claro, para los desprevenidos ciudadanos el cierre de la planta de dicha empresa se debe al paro realizado por los trabajadores del gremio de UATRE.
Pero la solicitada firmada por el Comité Emiliano Abasolo de la U.C.R. local, desato su ira contra el Secretario General del Gremio Gerónimo Venegas.
A ello se sumo los distintos operadores de las actividades portuarias de dicha planta y sobre todo los transportistas que hasta hace uno días nada decían.
Y decimos esto porque en http://www.lavozdebragado.com.ar/ el día 29n de Octubre bajo el titulo: "Lo único que estamos reclamando es trabajo" los transportistas pararon la planta de dicha empresa y nada se dijo.
Tampoco los operadores portuarios y cerealeras de la ciudad y de la zona, cuando esta empresa compra oleaginosas en esta zona y la exporta por los puertos lejanos, a varios kilómetros de nuestro puerto, tampoco nada dicen.
Llamativo es que las empresas de origen norteamericanas, que realizan “ajustes” de personal en todo el mundo, están dando de baja no solo al personal sino también hasta el cierre de varias sucursales o plantas industriales.
En el caso de la Empresa Cargill las plantas de procesamiento se encuentran en Complejo Puerto San Martín (Soja) Baigorria y Bajada del Quebracho (2202) - Puerto General San Martín Provincia de Santa Fe, Planta Quequén - (Girasol-Soja) Ruta 227 - Km. 7,5 (7631) - Quequén, Provincia de Buenos Aires y Planta Ingeniero White (Girasol-Soja), Avda.Guido s/ (8103) Ing.White - Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.
Y este no es un dato menor, ya que en la misma Empresa, se dice que solo quedarían las plantas donde existan puertos, cuya marcación se encuentra en el mapa de la misma firma en:
https://www.cargill.com.ar/agro/Inst/gya/contaceite.asp, donde se ven los puertos que a la misma le interesa.
Como usted se dará cuenta solo son los puertos: Planta Ingeniero White (Girasol-Soja) y de: Complejo Puerto San Martín (Soja).
Será todo una casualidad o solo los problemas económicos y financieros del Municipio de Necochea, mal administrado por el Dr. Molina que en las últimas horas se supo que hasta Septiembre de este año el déficit del corriente alcanza a la módica suma de mas de 12 millones de pesos.
Como decíamos en este blog, en el mes de Abril, mas precisamente el día 27, bajo el titulo
“Tan solo un comentario…”, que la deuda ascendería a fin de año a 40 millones, y si recordamos que ya son 24 millones de ejercicios anteriores mas los conocidos (12 millones), estamos en 36 millones y nos quedan tres meses.
Evidentemente el manejo de las noticias por parte del Municipio queda en evidencia, la verdad también, si se cierra la planta de Cargill es por varios motivos, pero no políticos locales.

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