El 9 de Febrero del 2015 se aprobada
por mayoría la creación de la Tasa Única por Mantenimiento Extraordinario de
las Arterias Viales Urbanas, más conocida como la “Tasa Portuaria”. La misma incluía
estrictamente: para el servicio de Mantenimiento y Mejora de carácter
extraordinario de la cinta asfáltica, generado en el uso diferencial por los
vehículos automotores para el transporte de carga de más de 3.500 Kilogramos de
peso total por el “circuito de salida habilitado para el transporte con destino
a Puerto Quequén”.
La misma disponía quienes eran los
pasibles de ser incluidos a abonar dicha “tasa” al indicar: Serán
contribuyentes del presente tributo, toda persona física o jurídica que actúe
como destinatario de la carga según la carta de porte y la base imponible está constituida por cada
tonelada de carga transportada, declarada en dicha carta.
De los 18 concejales que estuvieron presentes
en la sesión extraordinaria desarrollada el lunes 9 de febrero del 2015, con tan
solo la ausencia de uno de ellos, dicho proyecto obtuvo la aprobación de 16
ediles y solo 2 votos no afirmativos.
Los actores portuarios, se habían opuesto
antes, durante y después de que la Ordenanza fuera aprobada, e incluso las
entidades representativas del sector lograron un posible acuerdo del cual no
estaba ausente el sector político, siempre y cuando se modifique parcialmente
el criterio tributario e incluir el aporte de 2 pesos por tonelada.
De ahí surge la idea y proyecto de
ordenanza, que tiempo después fuera presentado y denominado Fondo Compensador
Vial (Fo.Co.Vi.), que promovía la afectación de recursos extraordinarios de
parte de la Municipalidad local para el arreglo, reparación y mantenimiento de
las calles entoscadas y de tierra de la planta urbana de Quequén o sea su red
vial.
El mencionado proyecto Fo.Co.Vi., surgió de las filas del Partido FE de Necochea.
Este expediente, cuya redacción estuvo a cargo del actual presidente del
Concejo Deliberante, Pablo Aued, acompañado por Arturo Rojas, por aquel entonces
concejal, era similar al aprobado por del Concejo Deliberante (que contó con la
posterior homologación del Departamento Ejecutivo) de la ordenanza fiscal e
impositiva 2015 que incluyó la creación de la Tasa Única por Mantenimiento
Extraordinario de las Arterias Viales o
mejor dicho considerada la “tasa portuaria”.
Recordemos que toda estas acciones
con aprobaciones de por medio, genero un conflicto que mostró enfrentados a los
gremios de las actividades portuarias con los concejales que aprobaron la
norma, la CIARA (Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina) y
el CEC (Centro de Exportadores de Cereales), anunciaron su rechazo a la medida
y comunicaron que harán una presentación en la Justicia para detener la
implementación de la nueva norma.
Basta recordar por estas horas, que
por aquel entonces, el actual Presidente del Partido Fe de Necochea, Gerónimo
Venegas en declaraciones ante la prensa dijo: no creer que la flamante y
criticada ordenanza “perjudique a los trabajadores, ni al comercio, ni al
ciudadano; y no creo que perjudique a los exportadores” que tienen actuación en
Puerto Quequén.
Además el vicepresidente y el
secretario general del Partido FE, los concejales Pablo Aued y Arturo Rojas, estaban
totalmente de acuerdo con la posible solución de este conflicto para detener
las amenazas judiciales en el futuro.
Vale recordar que en aquel entonces,
ambos eran candidatos potenciales a Intendente, hoy el Intendente es el Dr. Facundo
López y todas las palabras dichas y escritas, hoy parecen haberse convertido en
silencios…
Como dicen los más jóvenes… De qué
lado estás…?? pareciera que en la oposición y no en beneficio de la comunidad,
sobre todo la de Quequen.
